Fole de borracha W02-358-7075 do ar da mola de ar de Seat do reboque do caminhão IATF16949

Fole de borracha W02-358-7075 do ar do airbag da mola de ar das peças da suspensão do reboque do caminhão

Descrição do produto

Reboque

• A suspensão do ar em reboques assegura não somente um tratamento mais delicado da carga que está sendo transportada mas igualmente um menos uso e desgaste nas estradas. Este aspecto é da importância de crescimento enquanto o volume de tráfego se transforma aumentar denso.

• Geralmente, cada eixo tem duas molas de ar. Em combinações do multi-eixo, um eixo está fornecido frequentemente com um dispositivo delevantamento para proteger os pneus em corridas vazias ou quando o veículo estiver carregado somente parcialmente.

• Geralmente, as molas de ar complicadas são usadas aumentando e abaixando os eixos do elevador

Ônibus

• Nos ônibus, as molas de ar entregam a segurança e o conforto do passeio. Os agradecimentos ao sistema denivelamento, o veículo permanecem a mesmo nível, assim que significa que o nível de embarque igualmente permanece inalterado, apesar do número de passageiros.

• Com funções de controle adicionais, o corpo do veículo pode “ajoelhar-se”, que ajuda à entrada e a descer.

• Isto envolve geralmente caber duas molas de ar ao eixo dianteiro e arrastar o eixo e quatro nos eixos motores traseiros ou.

Fotos do produto

Manutenção das molas de ar, lista de verificação do veículo

• Verifique as linhas de ar e os dispositivos do escapamento e que girem livremente.
• Verifique os foles que carregam para ver se há dano, asseguração correta, deformação, bordas afiadas.
• Verifique os amortecedores para ver se há a operação e a impermeabilidade assim como a tensão e o rolamento.
• Periodicamente, porcas de verificação - e - parafusos para o torque apropriado. Para recomendações específicas veja o manual do fabricante.
• Suspensão do eixo da verificação, braços de arrasto e hastes para o desgaste.
• Verifique a válvula de controle da altura para ver que está funcionando corretamente. Uma válvula corretamente mantida salvar despesa unneeded da manutenção.
• A inspeção rotineira de todo o acima de acordo com as instruções do fabricante, estenderá a vida de seu veículo e reduzirá sua despesa total da manutenção.

A instalação da mola de ar

1. Antes que você comece instalar as molas de ar, certifique-se que você tem todas as ferramentas e equipamento necessários para executar com segurança o reparo.
2. Familiarize-se com a suspensão em que você está executando o reparo revendo o guia do serviço dos fabricantes.
3. Se você está na dúvida sobre algo, peça o auxílio de um especialista qualificado da suspensão, do fabricante da suspensão ou do fabricante da mola de ar; Isto pode salvar o muito tempo e a agravação mais tarde no trabalho.

Pontas importantes a recordar ao instalar uma unidade nova

• A verificação que nivela as peças da válvula, do enlace e da transmissão para o desgaste e o dano e substitui caso necessário as peças danificadas.

• Certifique-se do amortecedor escapamentos e para tomar um teste do amortecedor. Um amortecedor defeituoso deve ser substituído.

• Uma vez que as linhas de ar são desligadas, verifique seu comprimento inteiro para ver se há quebras ou o outro dano. Substitua as peças gastas.

• Com a mola de ar removeu, outras partes da suspensão do ar tornam-se mais acessível. Verifique para ver se há o desgaste ou o dano dos ganchos do quadro, das buchas do braço de arrasto, das hastes de torque, dos braços de arrasto e das montagens da mola de ar. Quando for necessário, para substituir igualmente as peças.

• Verifique o rolamento para ver se há o fole de mola de ar para dano externo, a deformação, bordas afiadas e a asseguração correta.

• Antes de instalar a unidade nova, limpe as placas de montagem da mola de ar para assegurar o acessório apropriado à suspensão.

• Sempre use os parafusos de união novos para a instalação e observe os torques de aperto. Nunca use os parafusos velhos, porque estes podem cair para fora.

• Verifique o enlace da válvula de nivelamento para ver que está funcionando corretamente. Sob a carga, o enlace deve mover-se da posição neutra até a posição da entrada. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isso abre a válvula de exaustão, permitindo que o ar escape até o braço retorna à posição neutra. Verifique então o nível de condução.