Suspensão complicada dobro 2B9-254/FD200-25 463 W01-358-6946 da mola de ar/ar

Suspensão complicada dobro 2B9-254/FD200-25 463 W01-358-6946 da mola de ar/ar

NÚMERO DO OEM

DESENHO DO PRODUTO

DESCRIÇÃO

As molas de ar foram usadas em sistemas de suspensão do veículo resistente por quase um século, onde pudessem fornecer a utilidade se aproveitando o ar comprimido exigido para sistemas de travagem do veículo. As molas de ar forneceram uma vantagem dupla sobre a folha ou as bobina-molas mecânicas. Uma vantagem com suspensão do ar é o conforto extra fornecido podendo variar a pressão de ar dentro da mola, que muda a taxa da mola, e consequentemente, qualidade de passeio. Adicionalmente, porque o controle variável sobre a pressão de ar ajusta a altura da plataforma ou do reboque, alinhar docas de carga ao nível da plataforma é possível quando as placas da doca são não disponíveis.

Princípio de funcionamento:

Com cargas em mudança, a mola de ar reage inicialmente mudando a distância entre o apoio da mola de ar e o corpo do treinador. a válvula então de impulso da monitoração da altura (que nivela a válvula), tomando o ar comprimido à mola de ar ou liberando a pressão do ar dela à atmosfera este processo continua até que a altura exigida esteja mantida este mecanismo assegurar uma altura de assoalho constante nos treinadores fornecidos com as molas de ar, independentemente da carga.

Os componentes principais da mola de ar são como abaixo:

• Foles
• Amortecedores laterais
• Alavanca de igualação nivelada da válvula
• Tubulação 20dia do ramo.
• Mola lateral interna da emergência
• 150 litros de reservatório da capacidade.
• 40 litros de reservatório auxiliar 04nos da capacidade.
• válvula do Não-retorno
• Isolando o galo
• Válvula de verificação frente e verso
• Berço do apoio da mola de ar
• Mola de ar que libera a válvula