Mola de ar complicada 2B da tecnologia de Twicepower 200-19 Contitech

Ballons complicados do ar da mola de ar 2B da tecnologia de Twicepower das molas de ar 200-19

NÚMERO DO OEM

DESCRIÇÃO

Os dois tipos principais de mola de ar são o lóbulo de rolamento (chamou às vezes a luva reversível) e o fole complicado. A mola de ar de rolamento do lóbulo usa uma única bexiga de borracha, que dobre interno e role externo, segundo como distante e em que sentido é movido. A mola de ar de rolamento do lóbulo está disponível com curso útil muito alto comprimento-mas é limitada na força devido a sua tendência inflar, e consequentemente, limitou a capacidade de força. O tipo complicado mola do fole de ar usa um a três foles mais curtos, com as unidades múltiplas que estão sendo reforçadas por uma aro da cintura. As molas de ar complicadas são capazes de dez vezes a força de uma versão de rolamento do lóbulo e duas vezes da avaliação do ciclo de vida, mas têm o curso menos útil a trabalhar com.

Que é a finalidade de um sistema de suspensão do airbag?

As suspensões do saco de ar são usadas para conseguir a qualidade de passeio lisa substituindo a suspensão convencional da aço-mola em aplicações de um veículo mais pesado como caminhões, reboques de trator noun, ônibus do passageiro, e mesmo trens de passageiros.

O ECAS (eletronicamente suspensão controlada do ar) inclui diversas características como:

• Molas de ar de borracha vulcanizadas, resistentes em cada um das rodas do veículo
• Um tanque de armazenamento para o ar comprimido que armazena o ar em uma média de 150 libras por polegada quadrada
• Blocos da válvula que ar direto às quatro molas do reservatório de armazenamento
• Tubulações de ar que conectam o tanque de armazenamento aos airbags
• Computador de ECAS* que se comunica onde dirigir mais ou menos pressão de ar.

DESENHO DO PRODUTO