Mola de suspensão complicada dobro 2B9-230/FD200-19 da mola de ar/ar 450 W01-358-6940

Mola de suspensão complicada dobro 2B9-230/FD200-19 da mola de ar/ar 450 W01-358-6940

NÚMERO DO OEM

DESENHO DO PRODUTO

DESCRIÇÃO

MOLA DE AR:

A mola de ar é um fole de borracha que contém o ar comprimido pressurizado com uma mola de borracha da emergência que fornece as várias suspensões características manter uma altura constante do amortecedor independentemente da condição carregada.

A necessidade para introduzir a mola de ar em treinadores híbridos:

Devido à carga Super-densa do esmagamento, o ralo salta o sólido tornado, que por sua vez danifica/quebra a mola de bobina tendo por resultado o incômodo ao passageiro. Superar assim o problema acima na suspensão do ar (mola de ar) é introduzido na suspensão secundária para manter uma altura constante do amortecedor independentemente da condição carregada variando a pressão do ar dentro da mola de ar.

Princípio de funcionamento:

Com cargas em mudança, a mola de ar reage inicialmente mudando a distância entre o apoio da mola de ar e o corpo do treinador. a válvula então de impulso da monitoração da altura (que nivela a válvula), tomando o ar comprimido à mola de ar ou liberando a pressão do ar dela à atmosfera este processo continua até que a altura exigida esteja mantida este mecanismo assegurar uma altura de assoalho constante nos treinadores fornecidos com as molas de ar, independentemente da carga.

Os componentes principais da mola de ar são como abaixo:

• Foles
• Amortecedores laterais
• Alavanca de igualação nivelada da válvula
• Tubulação 20dia do ramo.
• Mola lateral interna da emergência
• 150 litros de reservatório da capacidade.
• 40 litros de reservatório auxiliar 04nos da capacidade.
• válvula do Não-retorno
• Isolando o galo
• Válvula de verificação frente e verso
• Berço do apoio da mola de ar
• Mola de ar que libera a válvula