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Únicos airbags 647/W01-358-6994 complicados da mola de suspensão FS330-22 da mola de ar/ar

Quantidade de ordem mínima : 10 partes Preço : $1.00 - $25.00/Pieces
Detalhes da embalagem : CARTON/PALLET Termos de pagamento : L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte : 2000000pcs/Year
Lugar de origem: Guangdong, China Marca: VKNTECH
Certificação: IATF16949/ISO9000 Número do modelo: 1b 6994

Informação detalhada

OE NÃO.: W01-358-6994 Tipo: pelo ar de sea/by truck/by
Modelo do carro: Para o ônibus/truck&trailer Condição do preço: CORRENTE DE RELÓGIO China
Amostra: Disponível Material: Borracha importada de Natrul
Operação: Gás-enchido O serviço ofereceu: OEM
Tipo: VKNTECH ou personalizado Sistema de suspensão: Suspensão da mola de ar
Tipo de bens: Mola de ar/airbags/Ballons do ar Pacote: Embalagem padrão ou personalizado
Termo do pagamento: T/T&L/C Porto: Guangzhou

Descrição de produto

Únicos airbags 647/W01-358-6994 complicados da mola de suspensão FS330-22 da mola de ar/ar

NÚMERO DO OEM

Contitech
FS330-22 647
Firestone
W01-358-6994

DESENHO DO PRODUTO

Únicos airbags 647/W01-358-6994 complicados da mola de suspensão FS330-22 da mola de ar/ar 0

DESCRIÇÃO

Os dois tipos principais de mola de ar são o lóbulo de rolamento (chamou às vezes a luva reversível) e o fole complicado. A mola de ar de rolamento do lóbulo usa uma única bexiga de borracha, que dobre interno e role externo, segundo como distante e em que sentido é movido. A mola de ar de rolamento do lóbulo está disponível com curso útil muito alto comprimento-mas é limitada na força devido a sua tendência inflar, e consequentemente, limitou a capacidade de força. O tipo complicado mola do fole de ar usa um a três foles mais curtos, com as unidades múltiplas que estão sendo reforçadas por uma aro da cintura. As molas de ar complicadas são capazes de dez vezes a força de uma versão de rolamento do lóbulo e duas vezes da avaliação do ciclo de vida, mas têm o curso menos útil a trabalhar com.

As molas de ar foram usadas em sistemas de suspensão do veículo resistente por quase um século, onde pudessem fornecer a utilidade se aproveitando o ar comprimido exigido para sistemas de travagem do veículo. As molas de ar forneceram uma vantagem dupla sobre a folha ou as bobina-molas mecânicas. Uma vantagem com suspensão do ar é o conforto extra fornecido podendo variar a pressão de ar dentro da mola, que muda a taxa da mola, e consequentemente, qualidade de passeio. Adicionalmente, porque o controle variável sobre a pressão de ar ajusta a altura da plataforma ou do reboque, alinhar docas de carga ao nível da plataforma é possível quando as placas da doca são não disponíveis.

Para veículos bobina-saltados, as molas de ar cabidas diretamente na mola de bobina, são expandidas então adicionando a pressão de ar apoiar as bobinas e impedir que completamente comprimam, criem um passeio mais liso e restaurem toda a altura do passeio perdeu quando uma carga pesada é aplicada.

A instalação é rápida e simples e a maioria de nossas aplicações não o exija furar no quadro do seu veículo.

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