
Airbags 1R13-130 do reboque do caminhão da mola de suspensão 10 10B-13 do ar W01-358-8729 S 513
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Quantidade de ordem mínima : | 10 partes | Preço : | $1.00 - $50.00/Pieces |
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Detalhes da embalagem : | CARTON/PALLET | Termos de pagamento : | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte : | 2000000pcs/Year |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | VKNTECH |
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Certificação: | IATF16949/ISO9000 | Número do modelo: | 1k 8749 |
Informação detalhada |
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OE NÃO.: | W01-358-8749 | Garantia: | 12 meses |
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Tipo: | pelo ar de sea/by truck/by | Modelo do carro: | Para o ônibus/truck&trailer |
O serviço ofereceu: | OEM | Sistema de suspensão: | Suspensão da mola de ar |
Condição do preço: | CORRENTE DE RELÓGIO China | Amostra: | Disponível |
Tipo de bens: | Mola de ar/airbags/Ballons do ar | Material: | Borracha importada de Natrul |
Operação: | Gás-enchido | Pacote: | Embalagem padrão ou personalizado |
Tipo: | VKNTECH ou personalizado | Termo do pagamento: | T/T&L/C |
Porto: | Guangzhou | ||
Destacar: | fole de borracha da mola de ar 1R13-153,Fole W01-358-8749 da mola de ar,foles goodyear do ar 1R13-153 |
Descrição de produto
Mola de ar quente de alta qualidade 1R13-153 de borracha da venda do preço competitivo W01-358-8749 10 10-15 P 486
NÚMERO DO OEM
Contitech |
1010-21P486 |
NEWAY |
90557168 |
Firestone |
W01-358-8749 |
TRIÂNGULO |
84866394 |
Goodyear |
1R13-153 |
DESCRIÇÃO
Desde uma mola de ar atua como um balão inflável (e deflatable) e exige a pressão de ar alta operar-se eficazmente, você precisa a capacidade para inflar. Geralmente, mais coxins do ar e níveis (de alta pressão) o passeio de um equipamento carregado-para baixo, e menos ar (mais baixa pressão) retornam um equipamento vazio a um sentimento da fábrica. Os sistemas de ar a bordo são a resposta a ajustar a pressão de ar e vêm em muitas variações diferentes baseadas no ciclo de dever do sistema. Na extremidade do luz-dever, as válvulas simples da inflação podem ser instaladas nas linhas que conectam às bolsas a ar. Estes são enchidos exatamente o mesmos que um pneu e trabalham bem por períodos sustentados durante que pressão de ar estática, nonadjustable é adequada. Podem ser sondados junto ou com válvulas individuais. A vantagem às válvulas individuais é a capacidade para igualar um lado do veículo para tomar partido para compensar cargas desiguais. O passo seguinte está adicionando válvulas de ar elétricas ou mecânicas, um compressor, e um tanque do ar para permitir o adjustability da pressão - - na mosca, através dos interruptores do em-táxi. Há muitas opções para uma instalação como esta, incluindo um compressor de ar de 12 válvulas, um sistema do CO2, ou um compressor motor-conduzido. Com um pouco da faculdade criadora, os compressores e os tanques do ar podem ser montados de modo que nenhum espaço da cama seja comprometido. Um efeito secundário desejável a ter o ar a bordo para sua suspensão é a capacidade para inflar pneus e conduzir ferramentas de ar se o sistema se robusto bastante.
Pode adicionando uma bolsa a ar a sua suspensão existente permitir que você leve cargas úteis aumentadas ou reboque uns reboques mais pesados? A resposta simples é, não! É importante recordar que a adição de nenhum sistema da bolsa a ar não permite umas cargas úteis mais altas ou capacidade do reboco a seu veículo atual. Você tem que tomar em consideração que outros sistemas na sua travagem caminhão-inclusiva e refrigerar-está avaliado para a capacidade fabricante-avaliado específica. Exceder estas avaliações não é seguro e pode ser um erro muito caro, mesmo com a adição de um arranjo da bolsa a ar que seja teoricamente capaz de levar o peso adicional.
DESENHO DO PRODUTO
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