
Airbags 1R13-130 do reboque do caminhão da mola de suspensão 10 10B-13 do ar W01-358-8729 S 513
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Quantidade de ordem mínima : | 10 partes | Preço : | $42.00 - $46.00/Pieces |
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Detalhes da embalagem : | CARTON/PALLET | Termos de pagamento : | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte : | 2000000pcs/Year |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | VKNTECH |
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Certificação: | IATF16949/ISO9000 | Número do modelo: | 1k 4183 |
Informação detalhada |
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Modelo: | Série de Atego | Ano: | 2002-2004 |
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OE NÃO.: | UNS 942.320.22.21, 4183NP23 | Fitment do carro: | Mercedes Heavy Duty - Europa resistentes |
Garantia: | 1year | Tipo: | Pelo ar de sea/By |
Modelo do carro: | B E N Z | Material: | de borracha |
Operação: | Gás-enchido | Tipo: | VKNTECH ou personalizado |
Condição do preço: | CORRENTE DE RELÓGIO China | Amostra: | Disponível |
O serviço ofereceu: | OEM | Tipo de bens: | Mola de ar |
Circunstância: | Novo | Pacote: | Embalagem padrão ou personalizado |
Termo do pagamento: | T/T&L/C | Porto: | huangpu de guangzhou |
Destacar: | Molas de ar do reboque de Contitech 4183NP23,Molas 942.320.22.21 de um passeio do ar,O ar do reboque salta uns 942.320.22.21 |
Descrição de produto
Peças Contitech 4183NP23 da suspensão do passeio do ar do reboque A 942.320.22.21 do caminhão dos jogos da suspensão do ar de Alemanha da fábrica de China
NÚMERO DO OEM
Contitech |
4183NP23 |
MERCEDES BENZ |
Uns 942.320.22.21 |
DESCRIÇÃO
Tão quanto tempo fazer estas bolsas a ar último? Quando instalada corretamente e mantida, durarão contanto que todo o outro produto de borracha em seu veículo. Desde que a mola de ar é flexível e pode ser danificada da fricção ou de se aquecer por atrito, é muito importante manter uma boa quantidade de sala entre o saco e todos os suportes através da escala inteira do curso. Todo o contato que a bolsa a ar fizer encurtará sua vida útil significativamente. É igualmente importante manter as bolsas a ar infladas bastante para manter sua forma mesmo quando você não está rebocando. O desgaste excessivo pode resultar se o saco é inferior ou overinflated. Manter o ar nos sacos igualmente permite que o veículo seja colocado sobre períodos de um elevador para breve de hora para o serviço. Se o veículo precisa de estar em um elevador por um tempo, é o melhor desaferrolhar as bolsas a ar se são o componente de limitação da suspensão. Uma nota final sobre as bolsas a ar é estar ciente de suas avaliações da pressão do máximo evitar falhas prematuras.
As instalações da bolsa a ar, OEM e mercado de acessórios, vieram uma maneira longa no projeto e na função. Com os fabricantes do caminhão que saltam no movimento pneumático, é claro que nós estaremos rebocando em nuvens de ar comprimido no futuro não-assim-distante.
DESENHO DO PRODUTO
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