Mola de ar complicada dobro do universal de Goodyear 2B14-476 para PEGARAR o ar Spr do airbag FD530-35 543 do Firestone W01-358-6799

Mola de ar complicada dobro do universal de Goodyear 2B14-476 para PEGARAR a mola de ar do airbag FD530-35 543 do Firestone W01-358-6799

NÚMERO DO OEM

DESENHO DO PRODUTO

DESCRIÇÃO

Mola de ar complicada

A maioria frequentemente, contudo, um atuador do ar é simplesmente duas placas terminais conectadas por uma bexiga, e como é pressurizado, a força empurra as placas longe de se. Como os atuadores lineares, podem fornecer até 35 toneladas de força, fazendo as úteis em várias aplicações da imprensa, tais como uma imprensa de formação ou a imprensa de carimbo pequena. Os atuadores do ar são igualmente excelentes para aplicações constantes da força, tais como tensores da polia ou rufam dispositivos da compressão do rolo. Todas as molas de ar único-estão atuando, a menos que estiverem acopladas junto tão uma estenderem quando as outro retraírem.

As molas de ar complicadas são feitas com únicos, foles dobro ou triplos e usadas em uma variedade de aplicações e suspensões. Estes airbags são encontrados em todos os tipos de caminhões, de reboques, e de aplicações industriais. Estão disponíveis com uma grande variedade de capacidades de carga, de alturas do passeio e de placas superiores e inferiores da montagem.

O passeio do ar usa uma variedade de válvulas, linhas de ar e sacos da ar-mola no lugar da suspensão de aço. Os sacos flexíveis da ar-mola são feitos de uma tecida e borracha-como o material. O ar forneceu à suspensão do ar-passeio usa o mesmo compressor de ar e o reservatório do ar como o sistema de travagem de um caminhão. O ar fornecido pressuriza os sacos da ar-mola, criando a mola-como o movimento que aumenta o chassi do eixo.

As suspensões da mola usam as molas de lâmina semi-elípticas para amortecer uma carga de choque da estrada. Como uma das suspensões as mais de uso geral, o passeio da mola consiste em diversas camadas de tiras de aço flexíveis referidas como da “um bloco folha.” As tiras são juntadas junto para atuar como uma única unidade. As placas longas e estreitas, arqueadas são unidas ao quadro de um reboque, descansando acima do eixo do reboque.