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Fole de borracha 2B 5240-1 do ar do balão complicado dobro e triplo da mola de ar

Quantidade de ordem mínima : 10 partes Preço : $1.00 - $35.00/Pieces
Detalhes da embalagem : CARTON/PALLET Termos de pagamento : L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte : 2000000pcs/Year
Lugar de origem: Guangdong, China Marca: VKNTECH
Certificação: IATF16949/ISO9000 Número do modelo: 2B 5240-1

Informação detalhada

OE NÃO.: 2B 2400-1 Garantia: 12 meses
Pacote: Embalagem padrão ou personalizado Modelo do carro: Para o ônibus/truck&trailer
Condição do preço: CORRENTE DE RELÓGIO China Amostra: Disponível
Material: Borracha natural importada Operação: Gás-enchido
Tipo: VKNTECH ou personalizado O serviço ofereceu: OEM
Sistema de suspensão: Mola de suspensão do ar Tipo de bens: Mola de ar/airbags/Ballons do ar
Termo do pagamento: T/T&L/C Porto: Guangzhou

Descrição de produto

Fole de borracha 2B 5240-1 do ar do balão complicado dobro e triplo da mola de ar

NÚMERO DO OEM

Contitech
FS330-22 647

DESENHO DO PRODUTO

Fole de borracha 2B 5240-1 do ar do balão complicado dobro e triplo da mola de ar 0

DESCRIÇÃO

Selecionando as molas de ar

Tipos de molas de ar

A parte externa das molas de ar fabricadas feitas sob encomenda, lá é três tipos disponíveis de molas de ar mercado-prontas.

  1. Foles frisados, complicados, que unem o fole à placa do grânulo por um friso permanente na placa. Estes fornecem o bom isolamento de vibração e atuação linear/angular, mas não são para suspensões do veículo.
  2. Foles da luva, que unem os foles à placa do grânulo por uma braçadeira externo. Este tipo da mola de ar fornece o bom isolamento de vibração, mas somente a atuação linear. Não são típicos nas suspensões.
  3. Foles de rolamento do lóbulo, que incorporam um pistão em uma extremidade dos foles, um pouco do que uma placa do grânulo. Isto é encontrado o mais geralmente em suspensões do veículo, e geralmente não recomendado para o isolamento de vibração.

Especificações da mola de ar

A instalação

Embora têm capacidades comparáveis, as molas de ar são muito mais baratas do que os cilindros pneumáticos e as outras molas. Quando desinfladas, as molas de ar têm uma pegada pequena, fazendo os fáceis manipular e conectar à maquinaria.

Manutenção

As molas de ar tendem a ter baixas rotinas da manutenção e alguns fabricantes indicam que suas molas de ar são livre de manutenção (grupo e esquecem). As molas de ar não exigem a lubrificação, nem fazem-nas têm os selos ou os guias que podem se tornar desalihnados ou danificados como com outras molas. Certamente, os foles das molas de ar são podridão seca inclinada, embora este poderia tomar anos para se tornar. As molas de ar devem ser armazenadas em áreas secas, escuras na temperatura ambiente.

Ambiente

Devido a suas durabilidade e simplicidade, molas de ar seja bom para a maioria de aplicações industriais e comerciais. A borracha e o neopreno são susceptíveis à podridão seca, assim que as circunstâncias desidratadas poderiam encurtar a vida útil de uma mola de ar. A borracha e o neopreno são apropriados para o uso em alto - as aplicações da baixa temperatura, mas têm consideravelmente menos tolerância de calor do que opções da mola do metal. Quando útil até 65°C, neopreno não deve ser usado abaixo de -40°C, e a borracha não deve ser usada nos locais abaixo de -60°C.

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