
L320 aterram o amortecedor da suspensão do ar de Rover Air Spring 22249854 AH32-18B036-AD
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Quantidade de ordem mínima : | 10 partes | Preço : | $162.00 - $167.00/Pieces |
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Detalhes da embalagem : | CARTON/PALLET | Tempo de entrega : | 3-7 dias |
Termos de pagamento : | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Habilidade da fonte : | 2000000pcs/Year |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | VKNTECH |
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Certificação: | IATF16949/ISO9000 | Número do modelo: | 4C 1520 |
Informação detalhada |
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Modelo: | ESPORTE DE RANGE ROVER (L320) | Ano: | 2005-2013 |
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OE NÃO.: | 22249854, AH32-18B036-AD | Fitment do carro: | Land Rover |
Garantia: | 1 ano | Material: | Steel+Aluminum+Rubber |
Tipo: | VKNTECH ou personalizado | Tipo de bens: | Compressor de ar/bomba de ar |
Circunstância: | Brandnew | ||
Destacar: | Mola de ar 22249854 do OEM,Saco AH32-18B036-AD da suspensão do ar,Saco da suspensão do ar 22249854 |
Descrição de produto
Saco AH32-18B036-AD da suspensão do ar da mola de ar 22249854 de LAND ROVER L320 da substituição do OEM para a parte dianteira
NÚMERO DO OEM
Modelo: | 2C 1520 | Ano: | 2007-2013 |
OE NÃO: | 22249854 | Tipo: | LAND ROVER L320 |
AH32-18B036-AD | |||
Tipo: | Vkntech | Garantia: | 1YEAR |
Posição: | Traseiro | Circunstância: | Brandnew |
Preço: | Preço de fábrica | Pagamento: | TT/Paypal/Western Union |
Material: | De borracha, de aço, de alumínio | Pacote: | Embalagem neutra e para aceitar a procura especial do cliente |
MOQ: | 1 PC | Expedição: | DHL, UPS, Fedex, EMS, pelo mar, etc. |
Notas | Faça | Modelo | Ano | Variação | Tipo | BodyStyle | Motor |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2008 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2007 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2006 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (gasolina) | |
Land Rover | Escala Rover Sport | 2005 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (gasolina) |
DESCRIÇÃO
O benefício preliminar de um choque da bobina, que choques modernos do ar se esforcem para emular, é a agilidade da suspensão, especialmente no início parte do curso. Os choques da bobina exigem menos esforço para começá-los mover-se, e esse esforço não faz rampa acima tão rapidamente quanto com os choques do ar estes os meios eles exigem menos o umedecimento para fornecer o melhor controle da tração e da bicicleta. A diferença é pequena, mas visível para um bom cavaleiro. Os choques da bobina são igualmente aquecimento menos inclinado acima em descidas longas; seu desempenho não é alterado em umas corridas em declive mais longas, como são encontrados em cursos modernos do enduro.
Você simplesmente não pode bater o desempenho que você obtém de um choque da bobina. Tão bom quanto a tecnologia da mola de ar é, você ainda tem um sistema de ar altamente pressurizado, que signifique selos e a fricção extra. As molas de ar são afetadas igualmente pelo calor, umidade, altura e assim por diante, que causam variações no desempenho,”
Há muitas vantagens a instalar um sistema de suspensão do ar. Eis porque você vê estes jogos que estão sendo instalados cada vez mais frequentemente. Deixe-nos olhar alguns dos profissionais de sistemas de suspensão do ar.
Adjustability da suspensão - a vantagem a mais óbvia de sistemas de suspensão do ar é a capacidade para ajustar rapidamente a altura de seu veículo na imprensa de um botão. Este é o pessoa da razão principal adiciona a suspensão do ar a seus veículos. Isto permite que você obtenha o perfeito procura seu veículo que não pode ser conseguido com suspensão tradicional.
Qualidade de passeio - convertendo seus choques, os suportes, e as molas de bobina a uma instalação da suspensão do ar permitem uma qualidade de passeio melhor devido ao projeto do choque do ar. Os choques do ar fazem para uma qualidade de passeio confortável e mais macia que seja ligas antes de sua instalação da suspensão da fábrica.
Menos desgaste & rasgo em outros componentes - usar a suspensão do ar para seu caminhão ou reboque pode ajudar a salvar algum uso e desgaste em outros componentes. Quando um caminhão é carregado para baixo do arrasto ou do reboco, pode haver um esforço nas u-junções e no eixo motor devido ao deslocamento de ângulo do pinhão. Com os choques do ar, você pode carregar acima seus choques com o ar e trazer seu caminhão de novo em uma posição nivelada.
IMAGEM DO PRODUTO
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