Amortecedor VW TOUAREG 7P5.513.029.M ZF 48 da suspensão do ar de AUDI Q7 4L 2011 2400 006 005

A PARTE TRASEIRA 2011 de AUDI Q7 4L VW TOUAREG 7P do amortecedor da mola de ar SAIU 7P5.513.029.M ZF 48 de 2400 006 005 15.1450-0420.3

NÚMERO DO OEM

DESCRIÇÃO

Os choques do ar trabalham apenas como os choques normais. São projetados suportar forças da compressão e de umedecimento. Quando você bateu uma colisão na estrada, suas compressas da suspensão. A suspensão repercutire então de volta a normal. Umedecer refere como a suspensão segura este forças da compressão e da repercussão depois que você bate uma colisão na estrada. As cargas pesadas podem fazer com que as forças da compressão e da repercussão oprimam sua suspensão da fábrica. Para transportar com segurança cargas pesadas, você pode precisar de instalar um par dos choques do ar, assim como umas molas mais pesadas em seu sistema de suspensão traseiro.

Os choques do ar incluem os encaixes do metal, uma mangueira de ar plástica, e uma válvula de Schrader para permitir que você encha-os com o ar após a instalação. Uma bomba de choque do ar ou mesmo uma bomba de bicicleta simples podem ser usadas para encher seus choques do ar. As linhas de ar devem ser removidas da umidade periodicamente como parte de uma rotina da manutenção regular.

Instalar um par dos choques do ar em seu veículo permite que você aumente sua altura do passeio, ajudando a trazer o nível do veículo ao transportar uma carga pesada. Quando os choques do ar são instalados com molas mais pesadas em um chassi do caminhão, ajudam a aumentar a carga útil do veículo.

Os choques e as molas são frequentemente a única diferença entre um caminhão de metade-tonelada ou uma camionete e um caminhão de três quartos da tonelada ou camionete.

Como os choques normais, os choques do ar têm um metal, alojamento tubo-dado forma com uma haste de umedecimento de aço montaram para dentro dela. Quando as forças de compressão movem a haste de umedecimento, um tipo da troca fluida acontece no alojamento tubo-dado forma. Esse líquido pode ser ar, óleo de choque, ou alguma combinação de ambos, segundo o projeto do choque.

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