Êmbolo de aço de aço de borracha W01-M58-8681 de 1286251 peças da mola de ar do sistema da suspensão do passeio do ar do absorvente de choque do ar 887MK4

Descrição de produto

Êmbolo de aço de aço de borracha W01-M58-8681 de 1286251 peças da mola de ar do sistema da suspensão do passeio do ar do absorvente de choque do ar 887MK4

Números da referência

BLACKTECH RML 7998 C4	DAF 286 251, 1697 680, 1 529 837, 1286 251
CONTITECH 887 M K4	Estilo 1T15LNR-3 do Firestone
SAMPA W01 M58 8681	FEBI BILSTEIN 38607
Descolamento 5,10244

Descrição do produto

Applicaiions

DAF	No. 1 de OE 529 837
DAF	No. 1 de OE 286 251
CF 65 DO DAF	No. 1 de OE 697 680
CF 75-85 DO DAF	No. 1 de OE 697 680
DAF SE 45-55	No. 1 de OE 697 680
DAF XF 95-105	No. 1 de OE 697 680

Dados de Technial

Peso do conjunto 7,9 quilogramas

Capacidade de carga na pressão = kN 19,0 de 5 barras

Capacidade de carga no máximo da pressão = 7,0 kN da barra 27,0

Capacidade de carga no kN mínimo da barra 1,2 da pressão = 0,3

Deflexão (altura mínima) 167 milímetros

Deflexão (máximo da altura) 427 milímetros

Máximo da medida d 280 milímetros

Espaço exigido (Dr.) 305 milímetros

Projete a altura (h) 257 milímetros

Frequência natural 1,30 hertz

Volume do pistão 3,6 dm de ³

Aviso e pontas

Manutenção das molas de ar, lista de verificação do veículo

• Verifique as linhas de ar e os dispositivos do escapamento e que girem livremente.
• Verifique os foles que carregam para ver se há dano, asseguração correta, deformação, bordas afiadas.
• Verifique os amortecedores para ver se há a operação e a impermeabilidade assim como a tensão e o rolamento.
• Periodicamente, porcas de verificação - e - parafusos para o torque apropriado. Para recomendações específicas veja o manual do fabricante.
• Suspensão do eixo da verificação, braços de arrasto e hastes para o desgaste.
• Verifique a válvula de controle da altura para ver que está funcionando corretamente. Uma válvula corretamente mantida salvar despesa unneeded da manutenção.
• A inspeção rotineira de todo o acima de acordo com as instruções do fabricante, estenderá a vida de seu veículo e reduzirá sua despesa total da manutenção.

A instalação da mola de ar

1. Antes que você comece instalar as molas de ar, certifique-se que você tem todas as ferramentas e equipamento necessários para executar com segurança o reparo.
2. Familiarize-se com a suspensão em que você está executando o reparo revendo o guia do serviço dos fabricantes.
3. Se você está na dúvida sobre algo, peça o auxílio de um especialista qualificado da suspensão, do fabricante da suspensão ou do fabricante da mola de ar; Isto pode salvar o muito tempo e a agravação mais tarde no trabalho.

Pontas importantes a recordar ao instalar uma unidade nova

• A verificação que nivela as peças da válvula, do enlace e da transmissão para o desgaste e o dano e substitui caso necessário as peças danificadas.

• Certifique-se do amortecedor escapamentos e para tomar um teste do amortecedor. Um amortecedor defeituoso deve ser substituído.

• Uma vez que as linhas de ar são desligadas, verifique seu comprimento inteiro para ver se há quebras ou o outro dano. Substitua as peças gastas.

• Com a mola de ar removeu, outras partes da suspensão do ar tornam-se mais acessível. Verifique para ver se há o desgaste ou o dano dos ganchos do quadro, das buchas do braço de arrasto, das hastes de torque, dos braços de arrasto e das montagens da mola de ar. Quando for necessário, para substituir igualmente as peças.

• Verifique o rolamento para ver se há o fole de mola de ar para dano externo, a deformação, bordas afiadas e a asseguração correta.

• Antes de instalar a unidade nova, limpe as placas de montagem da mola de ar para assegurar o acessório apropriado à suspensão.

• Sempre use os parafusos de união novos para a instalação e observe os torques de aperto. Nunca use os parafusos velhos, porque estes podem cair para fora.

• Verifique o enlace da válvula de nivelamento para ver que está funcionando corretamente. Sob a carga, o enlace deve mover-se da posição neutra até a posição da entrada. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isso abre a válvula de exaustão, permitindo que o ar escape até o braço retorna à posição neutra. Verifique então o nível de condução.