W01-358-9113 peças de borracha naturais da mola de suspensão do ar do ar Spring/1T15M-2 para o alumínio 9 10-12 A 341 do pistão do OEM

W01-358-9113 peças de borracha naturais da mola de suspensão do ar do ar Spring/1T15M-2 para o alumínio 9 10-12 A 341 do pistão do OEM

OEM e substituição

Mercado de acessórios de OE: 8319
ContiTech: 910-12A343
Firestone: 9113
Firestone: W01-358-9113
ContiTech: 910-12A341
Firestone: FS9302
Firestone: W01-358-9302
Mercado de acessórios de OE: 43380
ContiTech: 910-12A319
Mercado de acessórios de OE: AS9113
Ford: F2UA5560HE
Firestone: 9302
BWP: AS1R12132
Mercado de acessórios de OE: AS9302
ContiTech: 910-12A504
Automann: AB1DK23H-9113
Triângulo: AS8341

Desenho do produto

Suspensão geral Q & A do ar

Q: Porque suspensão do ar?

: Ao nível sua carga – passageiros, combustível, carga, reboques, etc. ajuste a altura de seu veículo em - - mosca – a aparência melhorada, afastamento de obstáculo, facilidade da carga, etc. obtém uma qualidade de passeio excepcional apesar da carga – leia o Q/A seguinte para a explicação. Obtenha de surpresa segurando a estabilidade e o desempenho devido à taxa progressiva inerente da mola que as molas de ar oferecem.

Q: Como arejou a suspensão começam?

: Primeiramente, alguma história interessante que o explica todo; os ônibus pesados do trânsito nos anos 30 estavam na necessidade desesperada para uma substituição da mola de lâmina. Os passageiros que montaram o ônibus desde o início da rota queixaram-se sobre o passeio áspero que experimentaram antes que os outros passageiros obtiveram sobre. Isto era devido ao inconveniente inerente de todas as molas de lâmina; a fim poder levar a carga pesada quando o ônibus estava completo dos passageiros, as molas de lâmina tiveram que ser maciças e muito duras. Contudo, isto conduziu a um passeio extremamente áspero quando o ônibus teve somente alguns passageiros nele, (similar aos camionetes de hoje da fábrica que “fanfarrão” em autoestrada seccionadas quando forem descarregados). A suspensão do ar forneceu a solução perfeita. Quando o ônibus estava vazio, uma válvula de nivelamento mecânica deixou o ar fora da mola manter o ônibus na altura projetada. Uma vez que os passageiros carregaram o ônibus, a válvula de nivelamento adicionou a pressão de ar à mola de ar nivelar a carga. Esta pressão extra igualmente serviu para aumentar a rigidez da mola de ar. Agora o ônibus teve a mesma qualidade de passeio não importa como muitos povos estavam nela. A capacidade simples contudo extremamente vantajosa isto – chamou oficialmente a capacidade de carga contra a decuplagem do passeio – ajudou a mola de ar a encontrar seu lugar em caminhões pesados, em trens, e eventualmente em automóveis de passageiros. O projeto básico da mola de ar de borracha não mudou muito durante os últimos 80 anos, contudo a tecnologia atrás dos sistemas que controlam as molas de ar melhorou tremendamente. Estes avanços trouxeram a confiança e a capacidade melhoradas arejar a suspensão e ajudaram a lista de aplicações e os usos crescem a seu estado atual.

Q: Que se uma mola de ar funde para fora quando eu conduzir?

: Isto acontece somente se uma mola ou uma linha aérea de ar são instaladas INCORRETAMENTE! Se o fole de borracha está friccionando em um objeto do metal durante a operação, ou demasiado próximo ao calor extremo, uma ruptura ocorrerá eventualmente. Se uma linha aérea é instalada onde pode se aquecer por atrito em um objeto afiado, ou demasiado próximo ao calor extremo, falhará eventualmente. Contudo, quando instalado corretamente, um sistema de suspensão do ar superará facilmente a vida do veículo. Se você é ainda cético, o começo que olham todo o caminhão e os reboques que você passa na autoestrada e observa as molas de ar maciças que as mantêm toda para milhões de milhas.

Q: Posso eu ajustar a taxa da mola de minhas molas de ar junto com a altura?

: Sim, mas a taxa da mola será conectado diretamente com a altura da mola. Porque você levanta a altura de mola de ar, você igualmente estará aumentando o interior da pressão de ar, assim aumentando sua taxa da mola. Infelizmente, isto é oposto o que a maioria de nós quereriam para aplicações do desempenho, (do ponto baixo e da empresa para segurar, alto e macio para a mobilidade). Uma maneira de ajustar o relacionamento entre a taxa da mola e a altura do veículo é mudar a altura instalada mecânica da mola de ar, ou faça-a ajustável. Uma outra maneira de reduzir a taxa da mola é adicionar um tanque do acumulador sondado paralelamente à mola de ar (referiu às vezes como do “um tanque sibilo "). Quando você compra um sistema de suspensão completo do ar de AccuAir, você pode descansar assegurado que a taxa da mola e a qualidade de passeio total estiveram aperfeiçoadas para sua aplicação. AccuAir e nossos sócios da indústria centram-se sobre o fornecimento do equilíbrio melhor possível entre a qualidade de passeio, segurando características, e facilidade da instalação para seu veículo.